école de pilotage USA

Comment choisir une école de pilotage comme ces étudiants

Apprendre à piloter peut être l’une des aventures les plus enrichissantes de la vie. La liberté de se déplacer dans les trois dimensions est non seulement amusante, mais peut conduire à des possibilités de carrière et de voyages très intéressantes. Pour profiter des avantages de l’aviation, vous devez vous assurer d’obtenir la bonne information dont vous avez besoin; un pilote confiant en toute sécurité dans les airs. Une des étapes les plus importantes dans ce processus est de trouver la bonne école de pilotage aux USA.

Le magazine de formation en pilotage AOPA a préparé des informations concernant l’orientation générale. C’une aide pour toute personne intéressée à apprendre à voler qui veut choisir l’organisme de formation qui répondra le plus aux besoins spécifiques de l’individu.

Sans aucune expérience de pilotage, sélectionner la bonne école peut être une opération difficile et complexe!L’aviation est d’ordre procédural et ne rime pas avec impatience. Les décisions précipitées et mal étudiées peuvent entraîner à des conséquences désastreuses. Les listes de contrôle sont un pilier de l’aviation qui assurent que toutes les procédures ont été prises et, par conséquent, garantir la sécurité des vols. Cette même procédure peut être appliquée à la sélection d’une bonne école de pilotage.

Comment déterminer vos besoins et vos volontés

Au début de vos recherches d’écoles de pilotage aux USA, avoir une idée générale de ce que vous voulez avoir de l’aviation peut vous aider. Pourquoi voulez-vous apprendre à voler? Quel est votre objectif ultime de l’aviation, à long terme? Voulez-vous voler pour le plaisir, ou vous cherchez une carrière de pilote? Voulez-vous faire des vols locals, ou voulez-vous utiliser plusieurs avions afin de voyager à travers le globe? Voulez-vous posséder un avion ou allez-vous voler pour le compte d’une compagnie aérienne? Ce sont des questions auxquelles vous devez répondre avant de commencer à chercher des écoles de pilotage.

Les types d’écoles de pilotage aux USA – Partie 61 & Partie 141

Les écoles de pilotage proviennent avec deux types de programmes de formation agréés ou peuvent être approuvées par les deux programmes en même temps. La terminologie est la Partie 61 et la Partie 141, qui se réfèrent à des parties aux Federal Aviation Regulations (FARs) dans lesquelles ils opèrent. Ce qui différencie les deux parties est la structure et la reddition de comptes. Les écoles de la Partie 141 sont périodiquement vérifiées par la FAA et doivent, elles doivent détailler les plans de cours approuvées par la FAA et rencontrer les taux de rendement des élèves. Les écoles de la Partie 61 ne disposent pas des mêmes exigences administratives et de responsabilisation.

Apprendre en vertu des règles de la Partie 61 peut souvent donner aux étudiants la possibilité de réorganiser le contenu et la séquence des leçons selon leurs besoins, ce qui peut être bénéfique pour les étudiants à temps partiel. Beaucoup d’écoles de la Partie 141 forment également des étudiants en vertu des règles de la Partie 61.

L’école la mieux adaptée pour vous dépendra de vos besoins, de votre disponibilité et d’autres facteurs, tels que l’admissibilité aux prestations des vétérans (uniquement les écoles de la Partie 141 peuvent bénéficier des formations remboursées) et l’emplacement. Lorsque vous atteignez le vol de vérification de la FAA, qui est le même pour tous, aucune importance ne sera accordée à l’école où vous avez appris à voler, l’essentiel est que vous compreniez le matériel académique de l’aviation.

Dresser une liste de choix &d’écoles

Une fois que vous avez décidé ce que vous voulez, commencez à lister un ensemble d’écoles de pilotage auxquelles vous êtes intéressées. Puis demander toutes les informations disponibles afin d’évaluer et prendre votre décision. Demandez-leur de vous envoyer un plan de chaque programme auquel vous êtes intéressés, et une copie des règlements de l’école et des procédures des opérations de vols.

Ne basez pas votre décision sur la paperasse uniquement lors de la recherche d’une école de pilotage aux Etats-Unis! Vous êtes à la recherche d’un personnel qui est attentif à vos besoins et qui répondra à vos questions. Une école qui vous aidera tout au long du processus d’inscription et vous procurera le maximum d’assistance avant votre arrivée. Voici quelques éléments à prendre en compte:

  • la philosophie, les buts et les objectifs de l’école, et ses réponses à vos besoins.
  • Y at-il des avantages tels que le logement, l’aide financière et les formations supplémentaires qui élargiront votre expérience?
  • Quelle est l’importance de formation de pilotage pour l’organisation?
  • Depuis combien de temps l’école de pilotage est en activité aux Etats-Unis?
  • Qu’en est-il du cadre d’enseignement, de son expérience et de ses qualifications?
  • Combien et quels types d’appareils sont utilisés dans le programme d’instruction de pilotage de l’école?
  • Comment sont les salles de classe de l’école?
  • Quels sont les services disponibles à l’aéroport (les approches aux instruments et les tours de contrôle)?
  • Quelle est la réputation de l’école concernant les règlements et les politiques de sécurité?

Jetez un premier regard – Votre argent

Si vous n’avez rien d’autre dans votre recherche d’école – visitezl’école!

Votre premier contact sera probablement avec un agent des admissions ou avec le chef instructeur de vol. Écoutez-le attentivement et posez des questions sur tout ce qui vous traverse l’esprit à propos cette école de pilotage aux Etats-Unis. Ne soyez pas timide. Si vous ne comprenez pas quelque chose, n’hésitez pas à le signaler! Lors de votre visite, assurez-vous d’avoir tout vu ; des bureaux administratifs à la zone de maintenance.

Lors de l’entretien avec le chef-instructeur de vol de l’école ou son assistant. Voici quelques questions à poser:

  • Disponibilité des contrôles de vol progressifs? (Ces contrôles évaluent vos progrès au cours du programme de formation.)
  • Quel est le ratio instructeur-élèves? (De manière générale, un instructeur peut avoir adéquatement quatre ou cinq étudiants à temps plein, ou plus de 10 étudiants à temps partiel, en fonction de leurs horaires.)
  • Qui est-ce qui planifie les leçons, et comment ces derniers sont-ellesfaites?
  • Qui est-ce qui garde vos dossiers? (Ceci est important car une mauvaise documentation peut vous causer une formation en double.)
  • Qu’est-ce qui se passe quand des problèmes météorologiques ou de maintenances annulent un cours? Qui est le responsable de rééchelonnement des cours et du signalement des problèmes de maintenance?

Après la visite officielle, sortez et essayez de parler avec d’autres étudiants en formation. Demandez-leur d’évaluer la qualité de la formation et d’expliquer quels sont les problèmes qu’ils ont eu, le cas échéant, et comment ils ont été traités.

Vous avez d’autres sources importantes d’informations comme le bureau local de la FAA, le Better Business Bureau, et la Chambre de commerce. Ils peuvent offrir des renseignements importants sur des sujets tels que la fiche de sécurité et les pratiques commerciales d’une école. N’oubliez pas d’autres sources comme l’AOPA, le National Air Transportation Association, les écoles de l’Accrediting Commission of Career et les Colleges of Technology, si accrédité, et le Service de l’immigration et de la naturalisation, si vous êtes un étudiant international.

Ne négligez pas l’école au sol

Apprendre à piloter exige l’obtention de la capacité de manipuler les commandes de l’avion etd’effectuer certaines manœuvres. Cependant, il y a un autre aspect lors de l’apprentissage du pilotage, qui réside dans les connaissances théoriques nécessaires pour comprendre comment, où et quand voler en toute sécurité. Ceci est accompli à l’école au sol.

L’école au sol prend deux formes de base: un instructeur qui enseigne une classe ordinaire, ou un programme d’étude à domicile utilisant la vidéo ou des cassettes audio et/ou un programme informatique.

Le meilleur choix dépendra de vous. Si vous êtes indépendant et discipliné, les programmes vidéos d’auto-formation sera l’idéal pour vous. Vous pouvez ‘’assister’’ à l’école de sol selon votre disponibilitéet consultez les cours selon les besoins. Si vous avez besoin de la discipline d’une salle de classe, le choix est évident. Cependant, peut-être que la meilleure option est une combinaison des deux. Beaucoup d’écoles ont des classes ordinaires ausol et une salle de ressources qui contient des matériaux d’auto-formation pour des formations supplémentaires. Dans ce cas, vous aurez une formation assistée par ordinateur, vous aurez à effectuer votre évaluation et votre formation aérienne une fois que vous seriez embauchés. Le secteur de l’aviation cherche toujours à maximiser l’utilisation de la technologie dans le domaine de la formation.

Après l’école au sol et avant que vous puissiez prendre votre checkride FAA avec un pilote-examinateur désigné, vous devez passer et réussir (70 pour cent ou plus) un test FAA de connaissances en aviation sur un ordinateur dédié. Dans le cadre de leurs services, un nombre croissant d’écoles offrent des tests assistés par ordinateur qui sont approuvés par la FAA.

Avions de formation

L’avion de formation est l’endroit où vous pratiquez dans l’air ce que vous avez appris sur le terrain. Aile haute ou basse, cela ne fait pas la différence. Ce qui est important est la façon dont l’avion est équipé et entretenu. Il est également important que ces équipements sont dédiés à l’utilisation de l’étudiant, et non pas pour la location.

Le nombre d’avions disponibles dans une école dépend du nombre d’étudiants actifs. De manière générale, un avion d’entraînement sert quatre ou cinq étudiants à temps plein dans une école de vol aux Etats-Unis. Ce rapport peut être plus élevé avec des étudiants à temps partiel. Un autre facteur à prendre en compte est le mélange de formations primaires, avancées, et multi-moteurs.

Puisque les avions de formation des pilotes sont souvent pilotés et parfois difficiles à conduire, l’école doit maintenir à la fois la sécurité de sa flotte et la programmation. Poser des questions sur les politiques et les procédures de maintenance doit faire partie de chaque entretien avec une école donnée.

Les instructeurs de vol

Un bon instructeur de vol est important car votre vie dépend de ce qu’il vous enseigne. N’hésitez pas à poser des questions sur la formation et l’expérience des instructeurs de vol. Vous pourriez vous demander le temps de vol moyen est et le taux de réussite/échec de ces instructeurs. (Un taux de 100 pour cent ne signifie pas nécessairement une bonne instruction.) Vous pourriez aussi parler à d’autres étudiants de l’école pour en savoir plus sur leurs instructeurs de vol.

Votre instructeur principal devrait être au moins un instructeur de vol certifié (CFI). Assurez-vous que votre instructeur a une cote d’instruction aux instruments (CFII). Une formation de l’instrument reçu par un instructeur non classé peut causer des problèmes quant aux exigences de la FAA.

Une bonne manière de vous familiariser avec votre instructeur est de prendre une leçon d’initiation (et pas seulement un tour de démonstration). Au cours de votre leçon, évaluez l’attitude de votre instructeur. Vous êtes la seule personne qui peut déterminer ce qui convient le mieux à votre personnalité, mais vous vous attendez à la perfection, une personne qui travaille avec vous pour atteindre certains objectifs, et qui se soucie de vous en tant que personne et en tant qu’étudiant.

Coût

Comparé à un diplôme universitaire qui ne vous garantit un emploi, les volssont beaucoup moins chers et beaucoup plus rapides. Comme vous le savez, n’importe quelle formation engendre des coûts et votre choix portera sur une formation e qualité, offrant des compétences qui vont vous ouvrir de nouveaux mondes et des opportunités. Voler est une activité de productivité et le plaisir. C’est également un processus d’apprentissage sans limite et comme toute autre formation, elle constituera le fondement de tout ce qui va suivre.

En regardant de plus près, en ajustant l’emplacement et les différences dans les programmes de formation, les charges augmentent ou diminuent pour la même école. Vous êtes le seul à pouvoirdécider de ce que vous voulez avec votre argent tout en considérant les évaluations approfondies de tous les aspects de la formation de pilotage. Comme pour tout autre achat important, si une affaire semble trop belle pour être vraie, il faut se méfier.

Lorsque l’on compare les coûts, assurez-vous de les comparer correctement. Certaines écoles fondent leurs prix sur les exigences en temps minimum de la FAA, par exemple 35 heures pour un certificat privé. D’autres fondent leurs prix sur un chiffre plus réaliste qui est la moyenne de ce que leurs élèves accomplissent. Certains comptabilisent les livres et les fournitures, la formation au sol, les essais en vol, et les frais d’examen écrit de la FAA. D’autres ne le font pas. Quel type d’avions et de simulateurs utilisent-ils? Evidemment, un Cessna 152 va être moins cher qu’un Cessna 172 avec un cockpit G1000, mais … qui est le plus sûr? Qui va vous préparer le mieux pour une carrière de pilote avec une compagnie aérienne? Assurez-vous de faire une comparaisonadéquate!

Parce que la plupart des écoles exigent le paiement partiel ou total avant le début de la formation, le financement de votre formation en vol, surtout si vous êtes dans un programme de pilotage professionnel, sera votre plus grand défi. Certaines écoles offrent un financement, et la plupart ont des informations concernant les prêts et les différents financements. L’AOPA, par exemple, offre son programme des prêts pour ses membres qualifiés. Les écoles offrent aussi des prix « temps de blocage » si vous payez pour une certain montant de votre formation, ou du temps de vol, à l’avance, ce qui peut souvent offrir des économies substantielles.

Sachiez combien vous serez facturé pour chaque service éducatif et pour la location des avions. La location d’avion et les cours de l’instructeur sont habituellement facturés par le compteur Hobbs, qui est un dispositif de synchronisation activé par la pression d’huile. Si le moteur tourne, le compte fait de même. Même si vous êtes au sol, le compteur tourne. Par conséquent, vous devez choisir une école de pilotage Américaine se situant dans un aéroport qui n’est pas très occupé ou qui possède uniquement cet établissement dans ces locaux.

La décision finale

Quel que soit l’école de pilotage que vous choisissez, cela dépendra de la qualité de formation, avec un calendrier qui convient le plus à votre emploi du temps..L’aviation est une activité en constante évolution et les bons pilotes apprennent sans cesse.

Peut-être que le facteur décisif entre plusieurs écoles a égalité sera la personnalité. Comme les humains, les écoles ont leurs personnalités. Certaines écoles ont un esprit militaire et d’autre ont un caractère plus souple. Dans ce cas, vous pouvez choisir celle qui correspond le plus à votre personnalité.

Une liste de vérification pour le choix d’une bonne école de pilotage aux USA

  • Déterminez vos objectifs de l’aviation. Voulez-vous apprendre à voler pour le plaisir ou vous comptez poursuivre une carrière? Si c’est pour une carrière, laquelle préférez-vous?…. compagnie aérienne, charter, instructeur de vol, voltige, militaire, etc.
  • Dressez une liste des écoles à inspecter et à en demander la documentation. Examinez les documents de chaque école de pilotage des Etats-Unis et de répondez aux questions ci-dessus.
  • Une fois que vous avez fait vos ‘’devoirs’’, visitez les deux ou trois dernières écoles qui réussissent le test. Posez les bonnes questions pour avoir une idée sur la personnalité de l’école. Posez des questions précises et insistez pour avoir des réponses spécifiques. Parlez-en à d’autres étudiants et aux instructeurs de vol.
  • Une fois que vous avez pris votre décision, assurez-vous d’avoir un accord écrit qui décrit les procédures de paiement.